Memo

Memo merupakan pesan ringkas, yakni pesan yang ditulis seseorang dengan singkat, jelas, dan mudah untuk dipahami. Menurut pemakaiannya, memo ada yang bersifat resmi dan bersifat pribadi (tidak resmi). Memo bersifat resmi dipakai sebagai surat pernyataan dalam hubungan resmi dari seorang pimpinan kepada bawahannya. Memo bersifat pribadi dipakai sebagai nota atau surat pernyataan tidak resmi antar teman, saudara, atau orang lain yang memiliki hubungan akrab.

Roman

Roman adalah sejenis karya sastra dalam bentuk prosa atau gancaran yang isinya melukiskan perbuatan pelakunya menurut watak dan isi jiwa masing-masing. Bisa juga roman artinya adalah "kisah percintaan".

Pengertian Novel

Novel adalah sebuah karya fiksi prosa yang ditulis secara naratif; biasanya dalam bentuk cerita. Penulis novel disebut novelis. Kata novel berasal dari bahasa Italy novellayang berarti "sebuah kisah atau sepotong berita".

Pengertian Cerpen

Pengertian cerpen dan menurut para ahli beserta unsur-unsurnya dapat kamu pahami serta cermati di artikel ini. Cerpen adalah cerita pendek, jenis karya sastra yang memaparkan kisah ataupun cerita tentang manusia beserta seluk beluknya lewat tulisan pendek. Atau definisi cerpen yang lainnya yaitu merupakan karangan fiktif yang isinya sebagian kehidupan seseorang atau juga kehidupan yang diceritakan secara ringkas yang berfokus pada suatu tokoh sja. Maksud dari cerita pendek disini ialah ceritanya kurang dari 10.000 (sepuluh ribu) kata atau kurang dari 10 (sepuluh) halaman. Selain itu, cerpen hanya memberikan kesan tunggal yang demikian dan memusatkan diri pada satu tokoh dan satu situasi saja.

Macam-Macam Majas Pertentangan

Macam-Macam Majas Pertentangan :

1. Paradoks
Majas ini terlihat seolah-olah ada pertentangan atau majas yang antarbagiannya menyatakan sesuatu yang bertentangan.
Contoh :

Macam-Macam Majas Penegasan

Macam-Macam Majas Penegasan :

1. Pleonasme
Majas pleonasme yaitu majas yang menggunakan sepatah kata yang sebenarnya tidak perlu dikatakan lagi.
Contoh :

Macam-Macam Majas Sindiran

Macam-Macam Majas Sindiran :

1. Ironi
Majas ironi adalah majas sindiran yang menyatakan sebaliknya dari apa yang sebenarnya dengan maksud untuk menyindir seseorang.
Contoh : 

Macam-Macam Majas Perbandingan

Macam-macam Majas Perbandingan :

1. Personifikasi 
Majas personifikasi ialah gaya bahasa yang melukiskan suatu benda dengan memberikan sifat-sifat manusia kepada benda-benda mati sehingga seolah-olah seperti benda hidup.

Pengertian Majas dan Jenis-jenis Majas

Majas atau gaya bahasa adalah pemanfaatan kekayaan bahasa, pemakaian ragam tertentu untuk memperoleh efek-efek tertentu yang membuat sebuah karya sastra semakin hidup, keseluruhan ciri bahasa sekelompok penulis sastra dan cara khas dalam menyampaikan pikiran dan perasaan, baik secara lisan maupun tertulis.

Paragraf Persuasif

Paragraf persuasif adalah bentuk karangan atau paragraf yang memiliki tujuan untuk meyakinkan orang lain baik pendengar maupun pembacanya untuk melakukan sesuatu yang dikehendaki oleh penulis dengan cara memberikan alasan dan prospek yang baik.

Dalam paragraf persuasif, penulis memasukkan dalam tulisannya dengan unsur-unsur opini, data, fakta dan alasan yang kuat sebagai penyokong opini tersebut. Berbeda dengan tulisan atau paragraf manipulatif yang mana teksnya mengandung alasan-alasan implisit.

Paragraf Argumentasi

Pengertian Paragraf Argumentasi

            Argumentasi berasal dari kata argumen. Jadi paragraf argumentasi adalah paragraf yang isinya pendapat, sikap yang disertai dengan alasan-alasan, contoh-contoh dan bukti-bukti yang meyakinkan sehingga pembaca akan membenarkan isi paragraf tersebut.

Paragraf Eksposisi

Definisi Paragraf Eksposisi
            Eksposisi berasa dari kata expose yang berarti memaparkan suatu hal. Jadi paragraf eksposisi adalah suatu paragraf yang mengandung penjelasan-penjelasan, informasi atau pengetahunan mengenai suatu topik tertentu yang dipaparkan dalam bentuk tulisan. Paragraf ini berfungsi untuk memberikan memberikan informasi atau pengetahuan kepada para pembacanya sehingga mereka mendapatkan informasi atau pengetahuan sejelas-jelasnya.

Paragraf Deskriptif

Paragraf deskripsi adalah sebuah paragraf yang menggambarkan atau melukiskan sebuah objek tertentu melalui kata-kata yang bisa merangsang panca indera sehingga pembaca seolah-olah melihat atau merasakan sendiri benda objek yang dideskripsikan oleh penulis. Aspek-aspek yang digambarkan dapat berupa karakterstik, keadaan, sifat atau perasaan yang dimiliki oleh objek tersebut.

Paragraf Naratif

Paragraf Naratif Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia

            Menurut KBBI(2001: 774) Naratif adalah bersifat narasi; bersifat menguraikan (menjelaskan dsb): karangan yang naratif; bahwa mereka bersifat naratif. Prosa yang subyeknya merupakan suatu rangkaian kejadian.

Prosa

Prosa adalah suatu jenis tulisan yang dibedakan dengan puisi karena variasi ritme yang dimilikinya lebih besar, serta bahasanya yang lebih sesuai dengan arti leksikalnya. Kata prosa berasal dari bahasa latin "prosa" yang artinya "terus terang". Jenis tulisan prosa biasanya digunakan untuk mendeskripsikan suatu fakta atau ide. Karenanya, prosa dapat digunakan untuk surat kabar, majalah, novel, ensiklopedia, surat, serta berbagai jenis media lainnya.prosa juga dibagi dalam dua bagian,yaitu prosa lama dan prosa baru,prosa lama adalah prosa bahasa indonesia yang belum terpengaruhi budaya barat,dan prosa baru ialah prosa yang dikarang bebas tanpa aturan apa pun.

Bab 4 dari Contoh Proposal Penelitian

BAB IV

KESIMPULAN DAN SARAN

Naiklah Kendaraan Umum

AYO NAIK BUS

            Meningkatnya jumlah kendaraan yang sangat pesat yang tidak diimbangi dengan perkembangan infrastruktur yang cenderung lambat membuat arus lalu lintas disejumlah titik di Indonesia mengalami kepadatan. Yang sudah sangat terkenal tentunya kemacetan yang setiap hari terjadi di ibukota Jakarta dan kota-kota penyangga seperti Bekasi, Depok, Tangerang dan Bogor. Kemacetan yang kerap terjadi ini bukan semata-mata hanya karna pertumbuhan kendaraan yang sangat pesat namun tidak jarang juga karena disebabkan oleh etika si pengendara sendiri yang tidak mematuhi peraturan lalu lintas. Contoh yang sering sekali saya temui adalah ulah pengendara yang akan berbelok ini tidak sesuai pada jalurnya, jadi pengendara tersebut memotong jalur disaat ia sudah sangat dekat dengan persimpangan tersebut dan tidak jarang pula pengendara tersebut tidak memberi isyarat seperti menyalakan lampu sein. Bukan hanya itu, banyak juga pengendara yang melangkan larangan berbelok kearah kanan diperempataan karena lampu hijau menyala secara bersamaan dari sisi yang berlawanan namun masih saja banyak pengendara mobil/motor yang melanggarnya dan yang membuat saya terasa kesal si pelanggar tersebut menggunakan mobil-mobil mewah yang tergolong orang kaya dan orang yang berpendidikan dan saat ditegur mereka merasa seperti orang yang benar dan justru berbalik memarahi orang yang menegurnya.

Tahun	Mobil Penumpang	Bis	Truk	Sepeda Motor	Jumlah
1987	1170103	303378	953694	5554305	7981480
1988	1073106	385731	892651	5419531	7771019
1989	1182253	434903	952391	5722291	8291838
1990	1313210	468550	1024296	6082966	8889022
1991	1494607	504720	1087940	6494871	9582138
1992	1590750	539943	1126262	6941000	10197955
1993	1700454	568490	1160539	7355114	10784597
1994	1890340	651608	1251986	8134903	11928837
1995	2107299	688525	1336177	9076831	13208832
1996	2409088	595419	1434783	10090805	14530095
1997	2639523	611402	1548397	11735797	16535119
1998	2769375	626680	1586721	12628991	17611767
1999*)	2897803	644667	1628531	13053148	18224149
2000	3038913	666280	1707134	13563017	18975344
2001	3189319	680550	1777293	15275073	20922235
2002	3403433	714222	1865398	17002130	22985183
2003	3792510	798079	2047022	19976376	26613987
2004	4231901	933251	2315781	23061021	30541954
2005	5076230	1110255	2875116	28531831	37623432
2006	6035291	1350047	3398956	32528758	43313052
2007	6877229	1736087	4234236	41955128	54802680
2008	7489852	2059187	4452343	47683681	61685063
2009	7910407	2160973	4452343	52767093	67336644
2010	8891041	2250109	4687789	61078188	76907127
2011	9548866	2254406	4958738	68839341	85601351
2012	10432259	2273821	5286061	76381183	94373324
2013	11584514	2286309	5615494	84732652	104118969
Sumber : Kantor Kepolisian Republik Indonesia
*) sejak 1999 tidak termasuk Timor-Timur

            Dari data yang saya peroleh dari badan pusat statistik diatas, dari tahun ke tahun jumlah kendaraan diseluruh Indonesia meningkat dan peningkatannya pun tidak sedikit. Kemudahan masyarakat untuk membeli kendaraan dengan cara kredit ini mungkin menjadi salah satu penyebabnya kenaikan jumlah kendaraan yang ada di Indonesia. Dengan jumlah kendaraan yang sangat banyak ini kita sering lihat disaat-saat jam-jam terntentu di Jakarta seperti saat jam berangkat kerja dan pulang kerja hamper disemua jalan ibukota mengalami kemacetan yang tentunya akan membuat kita stress jika terus menerus seperti ini dan bahkan tiap hari makin parah. Pemerintah DKI Jakarta dibawah gubernur Ahok sebenarnya sudah melakukan perbaikan-perbaikan dalam infrastruktur jalan maupun membenahi sarana transportasi umum, seperti membangun jembatan-jembatan layang dan membenahi transjakarta dan kopaja.

            Kenapa sih masyarakat enggan menggunakan transportasi umum ? Ya itulah yang menjadi permasalahan saat ini, menurut saya dan menurut pengalaman pribadi saya menggunakan transportasi umum tepatnya di Jakarta itu masih kurang aman dan nyaman dalam menggunakan angkutan kota, masih banyaknya kasus kejahatan di angkutan umum dalam kota inilah yang membuat saya enggan menggunakan angkutan kota. Bukan hanya itu namun jg karna harus merogoh kocek lebih dalam disbanding menggunakan sepeda motor sendiri, contohnya saya tinggal didaerah Kebayoran Lama Jakarta Selatan dan saya kuliah didaerah Depok saya harus naik angkutan 3kali dalam sekali jalan, ongkos dalam sehari pun bisa mencapai 20ribu rupiah lebih hanya untuk transportasi. Dibandingkan saat menggunakan sepeda motor yang hanya mengeluarkan 20 ribu dalam 2 hari atau empat kali PP kebayoran lama-depok. Namun transportasi umum untuk antar kota antar provinsi (AKAP) saya nilai sudah berbenah sangat baik, contohnya moda kereta api yang sekarang bebas dari pedagan asongan yang terkadang membuat penumpang terganggu dan system online tiket pun memudahkan penumpang. Bukan hanya kereta api namun begitu juga dengan bus antar kota pun sudah berbenah dengan memperhatikan fasilitas demi kenyamanan penumpang bahkan untuk saat ini bisa disandingkan dengan pelayanan dari pesawat. Fasilitas seperti seat yang nyaman dilengkapi dengan leg rest beserta ac yang dingin disertai bantal dan selimut pun sangat memanjakan penumpang. Maka saat keluar kota menurut saya pribadi lebih nyaman menggunakan moda transportasi umum, jadi kita tidak perlu capek mengendarai kendaraan pribadi dan bisa beristirahat diperjalanan yang melelahkan karna macet yang semakin hari semakin parah. Sementara untuk transportasi dalam kota terutama kota Jakarta saat ini bapak gubernur sedang membenahinya agar lebih baik dan murah bagi masyarakat, jadi ayolah naik kendaraan umum untuk mengurangi kemacetan dan mengurangi polusi :) .

Rizki Ardyan 2016

Sumber table pertumbuhan kendaraan : http://www.bps.go.id/linkTabelStatis/view/id/1413

Sumber gambar : https://hobbishop.files.wordpress.com/2015/06/ayo-naik-bis.jpg